Anda disambut untuk mengunjungi pabrik kami untuk membeli pola populer, harga yang wajar, dan ban kelas berkualitas tinggi, Linglong berharap untuk bekerja sama dengan Anda.
Kami memiliki berbagai pola tapak dan ban tapak untuk grader untuk memenuhi berbagai kondisi operasi Anda, dan ban ini secara khusus dirancang untuk memberikan traksi yang luar biasa, bahkan keausan tapak, kemampuan manuver yang unggul dan konsumsi bahan bakar.
■ Pola tapak non-directional memberikan traksi dan stabilitas yang luar biasa
■ Persimpangan dinding samping yang ditingkatkan menawarkan resistensi yang lebih baik terhadap kerusakan
■ Senyawa tapak yang unik menawarkan kehidupan keausan yang sangat baik
Ukuran | Bintang Peringkat |
DI ANTARA kode |
Kecepatan Indeks |
Pelek | Bagian Lebar (mm) |
Keseluruhan Diameter (mm) |
Tapak Kedalaman (mm) |
Memuat Kapasitas (kg) |
Inflasi Tekanan (KPA) |
Jenis |
14.00R24 | ☆ | G-2/L-2 | A8/A2 | 8.00tg | 351 | 1347 | 26 | 3650 | 375 | Tl |
■ Pita pelindung pada antarmuka bahu/dinding samping memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap kerusakan yang tidak disengaja
■ Tapak blok dengan beberapa sipe dan mengimbangi blok bahu memastikan traksi yang sangat baik di lumpur dan salju dan es
■ Pola tapak, terbuka di bahu, adalah fondasi untuk pembersihan diri yang sangat baik di salju atau lumpur
Ukuran |
Bintang Peringkat |
DI ANTARA Kode |
Kecepatan Indeks |
Pelek |
Bagian Lebar (mm) |
Keseluruhan Diameter (mm) |
Tapak Kedalaman (mm) |
Memuat Kapasitas (kg) |
Inflasi Tekanan (KPA) |
Jenis | |||||||
14.00R24 | ★ | G-2/L-2 | A8/A2 | 8.00tg | 362 | 1348 | 23 | 3650 | 375 | Tl | |||||||
17.5R25 | ★★ | E-2/L-2 | A2/b | 14.00/1.5 | 444 | 1346 | 27 | 5450 | 525 | Tl | |||||||
20.5R25 | ★★ | E-2/L-2 | A2/b | 17.00/2.0 | 520 | 1476 | 31 | 7300 | 525 | Tl | |||||||
23.5R25 | ★★ | E-2/L-2 | A2/b | 19.50/2.5 | 610 | 1594 | 34 | 9250 | 525 | Tl |
■ Senyawa tapak yang dioptimalkan untuk keausan dan daya tahan yang diperpanjang
■ Desain tapak agresif yang luas untuk penanganan yang sangat baik dan adhesi lateral
■ Penguatan dinding samping yang dimaksimalkan melindungi terhadap pemotongan dan abrasi dalam aplikasi terberat
Ukuran |
Bintang Peringkat |
DI ANTARA Kode |
Kecepatan Indeks |
Pelek |
Bagian Lebar (mm) |
Keseluruhan Diameter (mm) |
Tapak Kedalaman (mm) |
Memuat Kapasitas (kg) |
Inflasi Tekanan (KPA) |
Tapak Menggabungkan |
Jenis |
17.5R25 | ☆☆ | E-3/L-3 | B | 14.00/1.5 | 445 | 1348 | 27 | 5450 | 525 | C1 | Tl |
20.5R25 | ☆☆ | E-3 Child-3 | B | 17.00/2.0 | 521 | 1493 | 30 | 7300 | 525 | C1 | Tl |
23.5R25 | ☆☆ | E-3 | B | 19.50/2.5 | 597 | 1617 | 33 | 9250 | 525 | S1 | Tl |
■ kemampuan manuver yang luar biasa di atas es dan salju
■ Pola tapak yang dioptimalkan untuk traksi maksimum
■ Senyawa tapak salju khusus meningkatkan pegangan
Ukuran | Bintang Peringkat |
DI ANTARA Kode |
Kecepatan Indeks |
Pelek | Bagian Lebar (mm) |
Di mana pun Diameter (mm) |
Tapak Kedalaman (mm) |
Memuat Kapasitas (kg) |
Ditanggung Tekanan (KPA) |
Jenis |
15.5R25 | ☆☆ | E-2/L-2 | B | 12.00/1.3 | 394 | 1278 | 24 | 4500 | 525 | Tl |
17.5R25 | ☆☆ | E-2/L-2 | B | 14.00/1.5 | 445 | 1348 | 27 | 5450 | 525 | Tl |
20.5R25 | ☆☆ | E-2/L-2 | B | 17.00/2.0 | 521 | 1493 | 30 | 7300 | 525 | Tl |
23.5R25 | ☆☆ | E-2/L-2 | B | 19.50/2.5 | 597 | 1617 | 32 | 9250 | 525 | Tl |
■ Desain pola yang dioptimalkan memberikan traksi dan pengapungan yang unggul
■ Pola tapak non-directional Instalasi ban disederhanakan
■ Desain tapak tahan potong untuk dipakai bahkan
Ukuran |
Bintang Peringkat |
DI ANTARA Kode |
Kecepatan Indeks |
Pelek |
Bagian Lebar (mm) |
Keseluruhan Diameter (mm) |
Tapak Kedalaman (mm) |
Memuat Kapasitas (kg) |
Inflasi Tekanan (KPA) |
Jenis | |||||||
17.5R25 | ★★ | G-2/L-2 | A2/b | 14.00/1.5 | 444 | 1346 | 27 | 5450 | 525 | Tl |
■ Sudut pola yang dioptimalkan memberikan traksi yang unggul dibandingkan dengan produk sebelumnya
■ Blok tengah yang lebih besar membawa pakaian yang bahkan
■ bahu yang kuat dan dinding samping yang ditingkatkan menawarkan ketahanan besar terhadap kerusakan dan agresi
Ukuran |
Bintang Peringkat |
DI ANTARA Kode |
Kecepatan Indeks |
Pelek |
Bagian Lebar (mm) |
Keseluruhan Diameter (mm) |
Tapak Kedalaman (mm) |
Memuat Kapasitas (kg) |
Inflasi Tekanan (KPA) |
Tapak Menggabungkan |
Jenis | |||||||
15.5R25 | ★★ | E-3/L-3 | B | 12.00/1.3 | 390 | 1274 | 24 | 4500 | 525 | C1 | Tl | |||||||
17.5R25 | ★★ | E-3/L-3 | B | 14.00/1.5 | 444 | 1346 | 27 | 5450 | 525 | C1 | Tl | |||||||
20.5R25 | ★★ | E-3/L-3 | B | 17.00/2.0 | 520 | 1484 | 30 | 7300 | 525 | C1 | Tl | |||||||
23.5R25 | ★★ | E-3 | B | 19.50/2.5 | 610 | 1604 | 33 | 9250 | 525 | S1 | Tl |
■ Pola non-directional untuk traksi yang luar biasa
■ Desain kontur yang dioptimalkan dengan berat ban yang lebih ringan dibandingkan dengan LXL Master, yang membawa ekonomi pembelian yang lebih baik
■ Desain tapak yang agresif untuk penanganan yang sangat baik dan adhesi lateral
Ukuran |
Bintang Peringkat |
DI ANTARA Kode |
Kecepatan Indeks |
Pelek |
Bagian Lebar (mm) |
Keseluruhan Diameter (mm) |
Tapak Kedalaman (mm) |
Memuat Kapasitas (kg) |
Inflasi Tekanan (KPA) |
Tapak Menggabungkan |
Jenis | |||||||
23.5R25 | ★★ | E-3 | B | 19.50/2.5 | 590 | 1605 | 32 | 9250 | 525 | C1 | Tl |